Tesla stráca na najväčšom trhu sveta.
Predaje Tesly v Číne sa v januári medziročne prepadli o 45 percent a značka čelí silnému tlaku domácej konkurencie.
Januárový pád domácich predajov
Čínsky trh s elektromobilmi je nielen najväčší, ale aj najkonkurenčnejší. Teslá, ktoré ešte nedávno patrili medzi jeho lídrov, teraz však čelia výraznému prepadu. Podľa údajov Čínskej asociácie osobných automobilov (CPCA) klesli domáci maloobchodný predaj Tesly v januári medziročne o 45 % na 18 485 vozidiel. Ide o najnižšiu mesačnú hodnotu od novembra 2022.
V porovnaní s decembrom 2025 ide o prepad o 80 %. Sezónne výkyvy medzi koncom roka a januárom sú obvyklé, januárový medziročný prepad však signalizuje hlbší problém. Celkový počet vozidiel opúšťajúcich šanghajskú Gigafactory síce dosiahol 69 129 kusov, ale väčšina tejto produkcie smerovala mimo Číny.
Slabnúca výkonnosť je viditeľná aj v rebríčkoch jednotlivých modelov. Tesla Model Y sa v januári prepadla na 20. miesto medzi všetkými osobnými vozidlami predanými v Číne. Prvú priečku obsadilo Xiaomi YU7 s 37 869 predanými kusmi, čo je viac ako dvojnásobok celkových domácich predajov Tesly za daný mesiac. Xiaomi tiež v januári dodalo vyše 22 000 kusov SU7, zatiaľ čo Tesla približne 8 000 Modelov 3.
Najkradnutejšie autá ? Tieto značky by ste doma nechceli mať! Kia? Škoda? Toyota?
Sila konkurencie a štrukturálny tlak
Na vývoj mali vplyv aj vonkajšie faktory. V decembri zákazníci urýchlili nákupy pred obnovením päťpercentnej dane na vozidlá NEV od januára 2026. Súčasne skončili programy dotácií na výkup starších vozidiel vo väčšine miest. Celkový trh osobných vozidiel poháňaných novými zdrojmi energiemi (NEV) v Číne sa v januári medziročne znížil o 20 percent na 596-tisíc vozidiel. Aj spoločnosť BYD zaznamenala pokles o 30 percent medziročne, napriek tomu predala 210 051 vozidiel.
Dlhodobý trend však zostáva negatívny. V roku 2025 klesli domáci maloobchodný predaj Tesly v Číne o 4,78 % na 625 698 vozidiel a veľkoobchodné dodávky zo Šanghaja o 7,08 % na 851 732 kusov. Podiel Tesly na čínskom trhu sa znížil z 10 % v roku 2024 na 8 % v roku 2025.
Americká značka sa síce snaží podporiť záujem rôznymi stimulmi a výhodným financovaním, ale dlhodobé vyhliadky nie sú príliš pozitívne. Dôvody sú pritom jasné. Tesla aktuálne ponúka dva staršie modely v prostredí, ktoré si vyžaduje neustále inovácie a rýchle prispôsobenie potrebám miestnych užívateľov.
Zdroj: Electrek
