Ford sa snáď zbláznil. Spoplatňuje vec, ktorú majú elektromobily prirodzene
Ford pri Mustangu Mach-E 2026 zruší frunk v základnej výbave. Novo pôjde len o voliteľný prvok za príplatok.
Čo by za predný kufor dali majitelia spaľovákov?
Prítomnosť druhého úložného priestoru pod kapotou hodnotíme celkom iste ako jednu z veľkých predností elektrických vozidiel. Ford to vidí úplne rovnako. Po niekoľkých rokoch spoločnosti ale došlo, že niečo, čo pri kvalitných vozidlách považujeme takmer za samozrejmosť, necháva klientom úplne zadarmo. A to sa má teraz zmeniť.
Frunk, čiže predný kufor pod kapotou, neoplýva obrovskou kapacitou (ak si teda nezaobstaráte F-150 Lightning). Je ale príjemným doplnkom pre veci, ktoré by ste inak umiestnili pod dno kufra. Ku kvapalinám, lekárničke alebo nabíjacím káblom sa vo frunku dostanete oveľa ľahšie.
Aj napriek tomu nie je toto múdre riešenie stále samozrejmosťou. V niektorých elektromobiloch ho stále nenájdete. Najčastejšie za to môže nešikovné usporiadanie životne dôležitých súčastí vozidla. V iných prípadoch si musíte za šikovnú priehradku zaplatiť.
Slovenské úrady začali zasielať pokuty motoristom za staré priestupky!
Ľudia frunk využívajú len zriedka
A to sa práve teraz stane aj pri Forde. Zatiaľ čo doterajším majiteľom vozidla Mustang Mach-E môže spadnúť kameň zo srdca, tým, ktorí po vozidle pozerajú, naopak pribudnú vrásky na čele. Verzia vozidla pre rok 2026 dostane po piatich rokoch v konfigurátore novú položku. Ford na to má zvláštnu obhajobu.
Podľa vyjadrenia spoločnosti sa k ukázalo, že zákazníci frunk využívajú len zriedka. Teda pokiaľ by ho s vozidlom nedostali v štandardnej výbave, pravdepodobne by si ho do konfigurácie vôbec nepridali. Ford chce využiť túto príležitosť a tento prvok zníži aj obstarávaciu cenu. Pre amerických klientov pôjde o úsporu 495 dolárov.
Treba tiež spomenúť, že Ford v minulom roku frunk zmenšil takmer o 40 percent, aby vytvoril miesto pre novú verziu tepelného čerpadla. Pokiaľ ho zákazníci nebudú chcieť, dostanú auto so zaslepeným miestom veľkým plastovým dielom. Je teda otázkou, akú veľkú úsporu vo výrobe táto zmena prinesie.
Zdroj: Autoblog
