Elektrická ofenzíva BMW M prinesie od roku 2027 štyri motory a riadenie každého kolesa
Elektrické BMW M na platforme Neue Klassa sľubuje štyri motory, 800V architektúru a softvér zameraný na maximálnu dynamiku.
BMW M vstupuje do novej éry výkonu
BMW poodhalilo technické špecifikácie pripravovaných športových elektrických modelov BMW M postavených na platforme Neue Klassa, ktoré sa objavia na trhu v roku 2027. Bez okázalých sľubov sa značka sústredí na technické riešenia, ktoré majú zachovať typický charakter divízie M. Zásadnou novinkou bude použitie štyroch elektromotorov a úplne novej elektronickej architektúry zamerané na riadenie.
Každý elektromotor bude poháňať jedno koleso. Toto usporiadanie dovoľuje presne riadiť krútiaci moment na každom kolese zvlášť. BMW M Dynamic Performance Control zaisťuje trakciu a stabilitu v reálnom čase a reaguje rýchlejšie ako doterajšie systémy. Prednú nápravu je možné v určitých režimoch úplne odpojiť, čo podporuje efektivitu pri diaľničných presunoch a zachováva charakter pohonu zadných kolies, ktorý je pre modely M typický.
Technický základ využíva 6. generáciu batérií s využiteľnou kapacitou cez 100 kWh a 800V architektúru. Elektrická sústava umožní vysokú mieru rekuperácie a efektívny prenos energie pri športovej jazde aj bežnej prevádzke. Puzdro batérie je však súčasne súčasťou konštrukcie vozidla a je pripojené k prednej a zadnej náprave. To zvyšuje celkovú tuhosť a ďalej zlepšuje jazdnú dynamiku.
Superpočítače a softvér v hlavnej úlohe
Významné zlepšenie v jazdnej dynamike však nie je výsledkom obyčajného nasadenia štyroch elektromotorov namiesto dvoch, namiesto dvoch, ktoré využíva crossover BMW iX3. Leví podiel na tom má nová centralizovaná elektronická architektúra so štyrmi výkonnými počítačmi označovanými ako Superbrains. Tie riadia jazdnú dynamiku, asistované systémy, infotainment aj komfortné funkcie. Kľúčovým prvkom je tiež kombinácia špecifického riadiaceho softvéru označovaného ako Heart of Joy, ktorý prepája pohon, podvozok a stabilizačné systémy do jedného celku a systému BMW M Dynamic Performance Control. Rýchlejší prenos dát umožňuje presnejšie reakcie vozidla.
Elektrické modely M tiež ponúknu simulované radenie a špecifické zvukové prejavy naviazané na jazdné režimy. Tieto prvky majú posilniť vnímanie výkonu a zapojenie vodiča bez zásahu do samotného elektrického pohonu. BMW tým nadväzuje na športový charakter značky a zároveň využíva flexibilitu softvéru novej platformy.
V porovnaní s doterajšími elektrickými BMW prináša Neue Klassa výrazne vyšší výkonový potenciál a širšie možnosti ladenia jazdných vlastností. Kombinácia štyroch motorov, výkonnej batérie a pokročilého riadenia sľubuje posun v segmente elektrických športových sedanov. BMW tým jasne ukazuje, že elektrifikácia pre divíziu M neznamená ústup od technickej precíznosti ani od zamerania na vodiča. Milovníci športových sedanov BMW M sa tak majú určite na čo tešiť.
Zdroj: BMW
