Volvo EX60 by mohlo byť pokojne elektromobilom roku 2026. Má všetko, toto sa podarilo.
Elektromobil Volvo EX60 definuje novú éru značky vďaka platforme SPA3, 800V systému a dojazdu cez 800 kilometrov.
Technika, ktorá definuje EX60
Volvo EX60 prichádza v okamihu, keď sa elektrická ponuka značky dostáva do svojej najdôležitejšej fázy. Model stojí v jadre trhu a mieri na zákazníkov, ktorí doteraz volili spaľovací XC60. Prístup je vecný a zameraný na parametre, ktoré rozhodujú pri každodennej prevádzke. Dojazd, nabíjanie a využiteľný výkon tu nehrajú vedľajšiu rolu, ale tvoria základ celej koncepcie.
Základom vozidla je nová platforma SPA3 navrhnutá výhradne pre elektromobily, ktorú dopĺňa nové generácie interne vyvinutých elektromotorov a batériové články s novým designom. Volvo však použilo aj rad inovatívnych postupov, ako je technológia megacasting, vďaka ktorej jeden veľký odliatok nahradil stovku menších dielov. Ďalšou novinkou je integrácia batériových článkov priamo do konštrukcie vozidla. To všetko prispieva k vyššej energetickej efektivite a dlhšiemu dojazdu.
Vrcholný variant P12 s pohonom všetkých kolies ponúka dojazd až 810 kilometrov podľa metodiky WLTP a batériu s kapacitou 117 kWh. Stredná verzia P10 zvládne až 660 kilometrov a základná P6 s pohonom zadných kolies až 620 kilometrov. Vďaka 800V elektrickej architektúre súčasne EX60 ponúkne skutočne rýchle nabíjanie. Na staniciach s výkonom 400 kW dokáže EX60 počas desiatich minút získať energiu na zhruba 340 kilometrov jazdy. Nabíjanie z 10 na 80 percent trvá približne 20 minút.
Volvo EX60: dojazd 810 km a nabíjanie krátke ako zastávka na kávu
Dizajn a priestor bez kompromisov
Tak, ako sme u Volva zvyknutí, aj novinka ponúkne škandinávsky účelný design, ktorý je však plne optimalizovaný pre elektrickú éru. Aerodynamicky tvarovaná karoséria dosahuje súčiniteľa odporu vzduchu 0,26. Proporčne sa EX60 radí medzi modely EX30 a EX90 a cieli na vyvážený vzhľad bez výrazných experimentov.
Interiér využíva dlhý rázvor a rovnú podlahu, čo zlepšuje priestor pre cestujúcich na zadných sedadlách aj batožinu. Materiály zodpovedajú škandinávskemu poňatiu a dôrazu na udržateľnosť. Dominantným prvkom je širokouhlý centrálny displej doplnený samostatným panelom pred vodičom.
Milovníkov kvalitného zvuku určite nadchne audiosystém Bowers Wilkins s 28 reproduktormi. Ten prvýkrát u Volva využíva reproduktory integrované do opierok hlavy všetkých štyroch hlavných sedadiel. Priamo vo vozidle je potom predinštalovaná služba Apple Music s podporou priestorového zvuku Dolby Atmos.
Inteligentné funkcie a bezpečnosť
Digitálnym základom vozidla je centrálny výpočtový systém HuginCore. Kombinuje hardvér od spoločností Nvidia Qualcomm a Google. EX60 je prvým modelom značky s integrovaným asistentom Google Gemini. Na prácu s infotainmentom a navigáciou tak nie je nutné si pamätať presné príkazy, ale na hlasovú komunikáciu s vozidlom je možné používať prirodzený jazyk. Všetky softvérové funkcie budú navyše dostávať pravidelné OTA aktualizácie.
Systém HuginCore súčasne zohráva aj zásadnú úlohu v bezpečnosti. Pomocou širokej škály senzorov neustále sníma a vyhodnocuje okolie. Volvo je však tradične známe aj vysokou úrovňou pasívnej bezpečnosti. Základ tvorí bezpečnostná klietka vystužená oceľou legovanou bórom. Model EX60 tiež ako prvý na svete dostáva nové multimodálne bezpečnostné pásy, ktoré upravujú úroveň ochrany podľa situácie a postavy cestujúceho.
Cena a dostupnosť
Volvo EX60 vstupuje na slovenský trh so základnou cenou od 62000 vrátane DPH pre verziu Single motor Plus. Objednávkový systém je už otvorený a prvé zákaznícke vozidlá dorazia po letných prázdninách. Ďalšie varianty vrátane vrcholnej verzie P12 budú postupne nasledovať. Model má ambíciu stať sa kľúčovým pilierom elektrickej ponuky Volva v Európe.
Zdroj: Volvo
