Študenti vytvorili elektromobil, ktorý si môžu ľudia opravovať aj doma.
Študenti z Eindhovenu ukazujú, že elektromobil môže byť ľahko opraviteľný a udržateľný bez drahého servisu.
Študenti menia pohľad na elektromobil
Ak predtým bolo úplne bežné, že sa majitelia áut sami púšťali aj do väčších opráv, dnešné automobily sú stále zložitejšie a odkázané na servisnú sieť výrobcu. Tichý študentský projekt z Eindhovenu ukazuje, že elektromobil môže byť ľahko opraviteľný. Mestský elektrický automobil ARIA, ktorý vznikol v rámci študentského tímu TU/ecomotive, kladie dôraz na jednoduchosť konštrukcie a možnosť bežnej údržby bez špecializovaného vybavenia.
ARIA využíva modulárnu konštrukciu, ktorá je tvorená oddelenými časťami, ako sú panely karosérie, elektronické prvky v interiéri alebo batérie. Pokiaľ sa nejaká časť poškodí, majiteľ iba vymení konkrétny chybný diel. Napríklad poškodené vonkajšie panely je možné jednoducho odcvaknúť a počas dvoch minút nahradiť novými. Pod nimi sa navyše nachádza priamy prístup k vnútorným súčiastkam.
Výnimočným prvkom je batériový balíček tvorený šiestimi modulmi, z ktorých každý má hmotnosť 12 kilogramov. Každý z nich je možné ručne odpojiť rovnako ľahko ako bežné batérie v diaľkovom ovládači. K vozidlu pritom patria aj zrozumiteľné manuály a štandardizované komponenty spolu so vstavaným boxom na náradie. Mobilná aplikácia cez rozhranie USB-C načíta stav vozidla a pomôže s diagnostikou porúch pomocou 3D modelu.
Opravy ako prvok udržateľnosti
Štúdia študentov reaguje na skutočnosť, že moderné elektromobily sú často navrhované s integrovanými batériami a proprietárnymi dielmi. To obmedzuje možnosti opráv mimo autorizovaných servisov a zvyšuje náklady na údržbu. ARIA ukazuje alternatívny prístup, kde je opraviteľnosť jedným zo základných konštrukčných princípov, nie dodatočným benefitom.
Projekt má aj širší spoločenský rozmer. Celý koncept reaguje na európsku legislatívu o práve spotrebiteľov na lacnejšie a rýchlejšie opravy produktov, schválenú v roku 2023. Elektromobily do tejto kategórie zatiaľ plne nepatria. Tím z Eindhovenu chce ukázať odvetviu, že udržateľný a praktický dizajn je dosiahnuteľný. Pokiaľ dokázali vozidlo zostaviť počas jedného roka, predstavuje to veľkú príležitosť pre budúcu priemyselnú výrobu.
Študentský elektromobil nemá ambície konkurovať sériovým vozidlám výkonom alebo dojazdom. Dosahuje maximálnu rýchlosť 90 km/ha zvládne na jedno dobitie 220 kilometrov. Jeho význam spočíva v tom, že názorne demonštruje možnosť zmeny prístupu k návrhu vozidiel. Pokiaľ je cieľom dlhšia životnosť a menšia ekologická záťaž, jednoduchá a otvorená konštrukcia môže hrať kľúčovú úlohu.
Zdroj: TU/ecomotive
