Tesla mala predávať 20 miliónov áut, vlani nedala ani 2 milióny.
Finančné domy odhadujú ďalší vývoj Tesly. Predaje klesajú, zlom má prísť v roku 2027 s novými technológiami.
Aké presné majú finančné domy odhady výkonnosti?
Tesle skončilo ďalšie obdobie, po ktorom začali sčítavať čísla a laborovať o svojich výsledkoch. Väčšinou sa konkrétne hodnoty dozvedáme do dvoch týždňov po ukončení štvrťroka. Tento rok Tesla ako ukážku svojho výkonu použila predpoklady a analýzu Wall Street Journal (WSJ). Analýzu dokonca interne zverejnila s investormi.
Okrem predpokladaných výsledkov štvrtého štvrťroka tohto roku si dali analytici Wall Street Journal prácu s výhľadom až do konca desaťročia. WSJ nie je jedinou spoločnosťou, ktorú táto analýza obsahuje. Súčasťou sú nezávislé pohľady viacerých finančných domov a spoločností, napríklad Morgan Stanley, Wells Fargo alebo Barclays.
Odhady počítajú v Q4 2025 s predajom 422 850 vozidiel značky Tesla, čo by znamenalo medziročný pokles o 15 percent. Ani nedávne akcie na bezplatné nabíjanie nepriviedli automobilke príliš veľa nových klientov. O rok skôr v poslednom štvrťroku roku Tesla reportovala 495 570 predaných vozidiel.
2027 prinesie zásadný míľnik
Za celý rok 2025 Tesla pravdepodobne stratí oproti 2024 8,3 percenta s odhadom 1,64 milióna vozidiel. Vlani išlo o 1,79 milióna, o rok skôr predala Tesla ešte o 200 tisíc vozidiel viac. Slabšie predaje sa ale v tomto roku očakávali naprieč celým segmentom, predovšetkým po tom, čo Američania prišli o výraznú federálnu dotáciu vo výške 7 500 dolárov. Tú v predchádzajúcom štvrťroku zrušil kabinet prezidenta Donalda Trumpa.
V roku 2026 to pre Teslu nevyzerá oveľa lepšie. Od ďalšieho roka by sa ale malo všetko v dobrej obrátiť. Rok 2027 by mohol prekonať aj doteraz najlepší rok 2023. Výrobca by mohol dosiahnuť métu dvoch miliónov predaných vozidiel a do konca roku 2029 navýšiť o ďalší milión. Musk mal pritom úplne iné predpoklady, pred pár rokmi vyhlasoval, že v roku 2030 bude firma ročne predávať 20 miliónov vozidiel.
Vo výhľade na konci dekády sa ale analýzy rozchádzajú. Extrémy delia rozdiel aj milióna vozidiel ročne. Vo vývoji bude mať každopádne najväčšie slovo pripravované robotické taxi Cybercab. Pokiaľ všetko zostane podľa doterajších predpokladov, do sériovej výroby ho spoločnosť nasadí už v apríli 2026.
Zabezpečia automobily bezproblémovú budúcnosť Tesly?
Tesla vsádza všetko na jedného koňa, potichu v medzičase zrušila práca na nových vozidlách vrátane lacného elektromobilu. Očesané verzie Modelu Y Standard a Modelu 3 Standard nemajú také ambície, aby výrazne pozdvihli celkový predaj. Ani vyvíjaný Roadster, nech už príde na trh kedykoľvek, nebude spásou v masovej produkcii a predajoch.
Ako už ale vieme, vozidlá sa nemajú stať primárnym zdrojom zárobku, majú iba zaistiť dostatok prostriedkov na vývoj ďalších technologických produktov, v prvom rade humanoidného robota Optima a s rozširovaním flotily robotických taxi. Aby sa ale všetky tieto oblasti naplnili podľa predpokladov, bude Tesla v roku 2026 potrebovať poriadne zapracovať na svojich autonómnych systémoch.
Zdroje: Wall Street Journal, Tesla Investor Relations
