Revolučná solid-state batéria je tu: Padne magická hranica dojazdu 1 000 km?
Nová batéria firmy Dongfeng zvládne vyše 1 000 km. Produkcia štartuje budúci rok a európska premiéra príde v 2027.
Batérie, o ktorej sa dlho snívalo?
Doba, v ktorej elektromobil na jedno nabitie bežne prejde cez 1 000 kilometrov, sa rýchlo blíži. Už v budúcom roku sa podľa vedenia automobilky Dongfeng môžeme tešiť na prvé exempláre. Keďže táto značka pôsobí aj na slovenskom trhu, najskôr nebudeme na prvé modely čakať príliš dlho ani v Európe.
Batéria s pevným elektrolytom bude disponovať energetickou hustotou 350 Wh na kilogram hmotnosti. Vozidlá, ktoré budú touto batériou osadené, vraj budú v bežnej prevádzke vykazovať dojazd presahujúci métu jedného tisíca kilometrov.
Systém predstavuje tri vysoko výkonné komponenty. Ternárna lítiová katóda je zložka, ktorú poznáme aj z konzervatívnejšej technológie NMC. Sekunduje jej anóda zo zlúčeniny kremíka a uhlíka a celé koliesko uzatvára pevný elektrolyt z polymérového oxidu.
Volvo EX60: dojazd 810 km a nabíjanie krátke ako zastávka na kávu
Vyššia bezpečnosť a neuveriteľný výkon
V hlbokých mrazoch okolo -30 ° C si batéria udrží až 72 percent svojej bežnej kapacity. Konvenčné batérie typu NMC (ternárne lítiové články) klesajú aj pod 60 percent. Výborne si batérie vedú aj na druhej strane teplotného spektra. Batérie sa považujú za bezpečné, pokiaľ vydržia 130°C. Nové články so svojou odolnosťou dostávajú až na 170 °C.
Spoločnosť si vyvíja aj vlastné nabíjacie moduly. Tie budú dosahovať výkon 1 700 V a nabíja 12C do výkonu až 2 MW. Za sekundu modul dobije dojazd 2,5 kilometra. Viac zrozumiteľná je však hodnota dobitia 450 kilometra počas piatich minút.
Aby však batéria poskytla požadovaný obrí dojazd, je potrebné ju spárovať aj so schopnou motorovou jednotkou. Tá od Dongfeng vie točiť až 30 000 otáčok za minútu. Táto kombinácia je zatiaľ vo vývoji a automobilka by ju rada uviedla do prevádzky do konca roku 2027. Po boku 350Wh verzie sa bude vyrábať aj batéria s hustotou 400 a 500 Wh/kg.
Kedy sa batéria objaví aj v Európe?
Štandardná, teraz predstavená verzia batérie, začne z novej výrobnej linky schádzať pravdepodobne v septembri budúceho roka. Onedlho potom sa začne montovať aj do prvých vozidiel. Aj keď nebude nabíjanie zatiaľ takto extrémne rýchle, nová technológia umožní elektromobilom vo väčšine prípadov prekonať už čoskoro dojazd konvenčných dieselových automobilov.
Prvé modely budú nejaký čas jazdiť len v domovskej Číne. Dongfeng ale v posledných rokoch investoval do expanzie a preto je veľmi pravdepodobné, že sa prvé modely so solid-state batériou dostanú do Európy už v priebehu roku 2027.
Zdroj: CarNewsChina
